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我國玻璃鋼車廂板行業始于1958年，之后隨著改革開放快速發展，在技術、種類、規模、應用等方面取得長足進步，形成了較為完善的產業體系。
玻璃鋼車廂板行業的發展和進步，得益于原輔材料性能提升和產量增長，包括玻璃纖維、不飽和聚酯樹脂、酚醛樹脂、環氧樹脂等。
以玻璃纖維為例，據前瞻產業研究院發布的《中國玻璃鋼車廂板行業產銷需求與投資預測分析報告》數據顯示，1958年，我國玻璃纖維年產能僅有0.05萬t，產量為0.0106萬t；到2013年，玻璃纖維產量已達到285萬t，占據全球第一。
不僅產量大幅提高，技術水平也不斷提升，電助熔、純氧燃燒等新技術相繼出現和應用，使得高品質、高性能的玻璃纖維都實現了規?；a，為玻璃鋼車廂板行業發展提供了助力。
在玻璃鋼車廂板行業取得巨大突破后，其應用領域隨之持續擴大。從航天、船舶、交通運輸到能源、建筑、節能環保，從石油、醫療、電子電器到體育、國防、運動器械，玻璃鋼車廂板已成為眾多領域不可或缺的基礎性材料。
接下來，玻璃鋼車廂板還將持續突破，縮短與國際先進水平的差距，并將呈現以下發展趨勢。
首先，原輔材料朝高性能化發展，從而帶動玻璃鋼車廂板行業技術進步、裝備提升和產品升級。高性能是當前原輔材料的發展方向，玻璃鋼車廂板行業可借此契機實現行業升級。
其次，玻璃鋼車廂板產品高端化，以航空產業、汽車輕量化方向為主。往中高端方向突圍，是我國各行各業的發展主流，玻璃鋼車廂板行業同樣不例外。在航空產業蓬勃興盛、汽車輕量化發展的當下，玻璃鋼車廂板有望因此受益。
第三，裝備、技術智能化成為行業發展重要趨勢。人工智能技術突飛猛進，工業生產智能化已成為未來發展趨勢之一。在此背景下，玻璃鋼車廂板行業必然也將提升智能化水平，進一步向高水平、大型化、精密化方向發展。
最后，綠色發展、清潔生產是行業發展必要要求。對此，玻璃鋼車廂板行業要從多方面著手，如使用新型材料、完善回收體系、推廣環保型產品等，才能減輕對環境造成的壓力。
